쉴드 터널링 머크 수송 기관차에 대한 동적 제동 지원
| 프로젝트 스냅샷 | 심천 지하철 27호선 | |
| 신청 | 실드 터널링 진흙 수송 기관차 | 제품 |제동 저항기 |
| 모델 | RST60KWx2-2.8Rx2-IP23 | 구성 | 2 x 60kW; 2 x 2.8옴; IP23 |
선전 지하철 27호선은 지하 쉴드 터널 환경에서 건설되고 있습니다. 제공된 현장 사진은 철도로 향하는 진흙 수송 기관차와 터널 내부에서 작동하는 차량을 보여줍니다. 터널 내부에서는 반복적인 시작, 정지 및 부하 이동으로 인해 예측 가능한 전기 제동이 필요합니다.
지정된 제동 저항기 패키지는 감속 중 제동 에너지를 흡수하기 위해 기관차 구동 시스템에 사용됩니다. 과도한 전기 에너지를 열로 변환함으로써 저항기는 소형 모바일 장비 설치에서 DC 링크 전압 관리 및 제어된 제동을 지원합니다.
실드 터널링 작업에 사용되는 전기 머크 수송 기관차에 대한 동적 제동 지원입니다.
프로젝트 요약에 의해 식별된 고전력 구성: RST60KWx2-2.8Rx2-IP23.
현장 설치 사진에 기록된 대로 지정된 IP23 등급의 환기 및 볼트 체결식 엔클로저입니다.
그림 1. 지하 건설 선로에서 운행되는 진흙 수송 기관차 및 차량.
다음 현장 사진은 기관차 응용 분야에 제공된 작업 환경과 설치된 제동 저항기 인클로저를 기록합니다.
그림 2. 실드 터널 작업 구역 및 보호된 접근 플랫폼.
그림 3. 환기 루버가 있는 노란색 제동 저항 인클로저가 설치되었습니다.
제동 저항기는 감속 중에 과도한 전기 에너지를 흡수하여 반복적인 부하 이동에 대해 제어된 제동을 지원합니다. 제공된 현장 사진은 터널 내 머크 수송 열차와 차량에 설치된 노란색 환기 인클로저를 보여줍니다.
