액체 냉각 로드 뱅크는 액체(보통 탈이온수 또는 전용 냉각 유체)를 주요 방열 매체로 사용하는 고전력 부하 테스트 장치입니다. 주로 발전기, 전력 모듈, 주파수 변환기, 모터 등에 대한 장기, 최대 전력 및 고온 부하 테스트를 수행하는 데 사용됩니다.은행 로드~에서RST 일렉트릭!
기존 공냉식 로드 뱅크와 비교하여 액체 냉각식 로드 뱅크는 매우 높은 전력 밀도(단위 부피당 냉각 용량은 공랭식의 3~5배일 수 있음), 극도로 낮은 소음(대형 전원 팬 없음), 우수한 밀봉 성능(먼지 및 염분 안개의 영향을 받지 않음), 강력한 열 안정성(냉각 유체의 열 용량이 크고 온도 변동이 작음)과 같은 상당한 이점을 가지고 있습니다. 선박, 해양 플랫폼, 데이터 센터, 지하 광산 터널 및 고온 작업장과 같이 공간, 소음 및 환경 적응성에 대한 엄격한 요구 사항이 있는 장소에 특히 적합합니다.
코어 발열체는 스테인레스 스틸 관형 저항기 또는 후막 저항기 플레이트를 사용하며, 이는 냉각액으로 채워진 밀봉된 공동에 담그거나 저항기에서 발생된 열이 열교환기(플레이트 유형 또는 쉘 및 튜브 유형)를 통해 냉각액으로 전달됩니다. 그런 다음 외부 부품은 순환 펌프를 사용하여 뜨거운 냉각액을 원격 라디에이터(공랭식 냉각탑 또는 수냉식 냉각 장치)로 전달하여 냉각합니다. 제어 시스템은 입구 및 출구 수온, 유량, 저항기 온도, 절연 저항 등의 매개 변수를 지속적으로 모니터링하고 순환 펌프의 회전 속도 또는 냉각 팬의 개도 정도를 자동으로 조정하여 부하 온도를 설정 값(보통 40-60℃)으로 일정하게 유지합니다. 액체 냉각식 부하 은행에는 액체 누출 감지, 저수위 경보, 과열 보호 및 부동액과 같은 기능도 있습니다. 전력 정격은 수 킬로와트부터 수 메가와트까지이며, 전압 정격은 저압 400V부터 중압 10kV까지를 포괄합니다.
선박 해안 전력 및 해양 발전기 세트(선박 객실이 밀폐되어 있기 때문에 공냉식 열 교환은 주변 온도를 악화시키며, 액체 냉각은 열을 제거하여 선박 외부로 배출할 수 있음) 해상 풍력 발전 플랫폼에 대한 비상 발전기 테스트(고염수 분무 환경에서는 IP67 이상의 밀봉이 필요함) 데이터 센터용 백업 전원 시스템(소음에 민감하며 액체 냉각식 부하를 지하실에 배치하고 파이프를 통해 외부로 냉각할 수 있음) 유전 시추 플랫폼(높은 폭발 방지 요구 사항, 액체 냉각은 전기 스파크 위험이 없음).
냉각수 종류(순수한 물은 정기적인 교체와 부식 방지제 첨가가 필요하며, 에틸렌 글리콜 수용액은 저온 환경에 적합합니다.)
순환펌프의 양정과 유량이 현장 배관길이와 일치하는지 여부
방열방식(공냉식 열교환기는 투자가 적으나 환경온도의 영향을 받으며, 수냉식은 냉각탑이나 냉각기가 필요함);
절연 모니터링 기능이 완전한지 여부(액체는 장기간 사용 시 전기를 전도할 수 있으므로 접지에 대한 절연의 실시간 모니터링이 필요함)
정기적으로 냉각수를 교체하고, 라디에이터 핀을 청소하고, 씰링 링의 노화 상태를 확인하는 것이 좋습니다. 액체 냉각식 로드 뱅크의 초기 투자 비용은 공냉식 로드 뱅크보다 높지만 전체 사용 비용 및 사용자 경험 측면에서 여러 까다로운 시나리오에서 우수합니다.
